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宜兴威力机械设备租赁卖价,宜兴立威自控技术设备有限公司

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今年第9号台风利奇马对台州有什么影响?

在回答问题的2019/8/6 下午1400,如果以台湾与大陆的气象单位预测,2019年第九号台风利奇马,最终在大陆温州到台州之间登陆的机率非常高,风雨是少不了的。

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利奇马台风是2019年的第九号台风,但可能会是第一个登陆台湾、至少是直接影响台湾的台风,也因为利奇马台风的西北走向,无论是不是登陆台湾,最终都会在福建北边到浙江中部之间登陆,只是在2019/8/6下午,各气象单位的预测路径差不多,最终路径可能还要24小时才会更准确。

上图是台湾气象风险公司的预测,他们预测利奇马台风不会直接登陆台湾,而是从台湾东北角擦过,这在台湾称为 西北台,西北台 其实是台湾最怕的一种台风,因为,没有登陆,台风整体没有被破坏,威力很强,再加上台风是逆时钟旋转,风雨几乎会把北台湾全都打到。

而且,没有在台湾登陆的台风,而直接登陆大陆,对大陆的影响也就比那些在台湾登陆以后,结构破坏的,再登陆福建、浙江的台风来得强大。

所以,对于台州的朋友来说,做好防台准备吧,例外,祈祷利奇马台风的路径一定要偏南,最好登陆台湾,被中央山脉阻挡、破坏,威力下降,而到浙江、台州时,只是一个带来风雨、降温的好台风。

今年第9号台风利奇马,8月4号生成。之后一直向西北方向移动,强度加强。到目前(8月6号23点),已经加强成为11级的强热带风暴,强度还会继续加强。最强可能达到近中心风力42米/秒的强台风。

目前西北太平洋海域,热带天气系统非常活跃,一共有4个台风或者台风胚胎在活动。天气形势复杂,多个天气系统相互影响,给利奇马的路径强度都造成比较大的不确定性。因此利奇马,成为了今年以来路径最扑朔迷离的一个台风。

不过到目前,气象台和数值模式对它前进方向的预期已经大致达成一致,就是向着我国东南沿海的台湾、福建、浙江一带移动。它有可能在8月9号早上登陆或者擦过台湾,之后进一步登陆福建北部到浙江沿海,也有可能紧贴浙江沿海北上。最靠近台州的时间,大致是在8月10日晚-8月11日。


从现在的形势看,不论利奇马登不登陆,对于台州的影响都会比较大:

  • 如果利奇马先登陆台湾,再登陆福建或浙南,受台湾岛地形破坏,风力相对稍弱,但是会先被台风北侧倒槽雨区影响,之后是台风主体环流,雨量会非常大。

  • 如果利奇马不登台湾,直接登陆浙江或者闽北,台州会被一手登陆台风近距离影响,且可能处于台风右前方危险半圆区域,与东北侧的副热带高压之间梯度大,风会非常强劲,雨也会非常大。
  • 如果利奇马擦过浙江沿海北上,由于利奇马环流比较大,中心距离台州大概率也会很近,台州一样会处于它的暴风圈范围。

下图为8月7日20点-8月11日20点,中央气象台对利奇马潜在影响区域的降水预测图,可见浙江东部大范围较长时间强降雨:

下图为,欧洲EC数值模式5日累计雨量预测(数值计算未经人工修正,仅供参考),台州辖区累计雨量有300毫米左右:

利奇马还有一丝距离浙江沿海较远处转向的可能,但这个概率已经不大。

它的强度比较强,移动速度慢,影响时间也比较长,在当地的朋友还是应当及时做好防台的准备,做到有备无患。

影响肯定是有的,比如像大暴雨,阵雨,短时强风等,只是程度可能不如沿海那样严重。这也要看台风的路径,比如去年的“山竹”,虽然是在沿海登陆,但登陆后一路向西,台风中心从宜兴穿过,给无锡宜兴长兴等地带来了强风与强降雨。

据中央气象台消息,2019年第9号台风“利奇马”(热带风暴级)(英文名称:LEKIMA;名字来源:越南;名字意义:一种水果)已于8月4日下午在西北太平洋洋面生成。GFS近期模拟的结果显示,有了水汽补充的“利奇马”未来发展势头远比在中纬度远海与副高对抗的“范斯高”更好,相比之下,“利奇马”将会是各含水量充足的大台风。

8月4日下午17时,“利奇马”的中心位于我国台湾省台北市东南方约1360公里的西北太平洋洋面上,中心附近最大风力8级(18米/秒)。

8月5日下午3时,9号台风“利奇马”已来到福建省福州市东南约1300公里的海面上。

结合各方面因素的影响,“利奇马”会再度西偏,登陆我国的可能性进一步增大,但到底多靠近、会不会登陆、怎么登陆,还有很大的不确定性。如果一切中规中矩,就是先登陆台湾,再登陆浙江或福建;如果“范斯高”减速,副高难以在“利奇马”北侧西伸,有可能近海北上;如果南海台风胚胎强烈发展,则存在绕开台湾,以“一手台风”姿态强势袭击浙闽沿海的可能性。

目前台风具体登入地址尚不明确,台州地区应多关注台风动态,了解台风最新动态。


预计,“利奇马”将以每小时15 公里左右的速度向西北方向移动,强度逐渐增强,最强可达强台风级(15 级,48 米/秒),将于8 日夜里进入东海海域,并逐渐向我省台州沿海靠近。由于目前海上同时存在9 号台风“利奇马”、10 号台风“罗莎”和南海低压,它们相互影响,因此9 号台风“利奇马”未来移动路径还有一定不确定性,可能于10 日白天在浙江沿海一带登陆,或紧擦浙江沿海北上。

受“利奇马”影响,预计今天下午起,台州以东洋面、东海海域将有9~12 级大风,台风中心经过附近海域风力有13~15级;明天浙南沿海海面风力逐渐增强到8~10 级,后天11~12级,浙中北沿海海面明天夜里到后天逐渐增强到9~11 级,10 日将增强到12~14 级;后天开始浙江沿海地区风力将逐渐增强到8~10 级,杭州湾水面增强到10~12 级。另外9-10 日我省有一次大雨暴雨过程。


为什么50多个日寇从浙江一路杀到南京城下,5000多人死亡,12万明军不敢营救?

这股数十人的倭寇,不是一般的倭寇,而是杀出明军重围的精锐武士。他们进攻大明帝国的南京,剩下的确切人数是53人,城内大军不敢出城迎战,堪称一段奇葩历史!

《明史·日本传》如此写道“突犯会稽县,流劫杭州,突徽州歙县,至绩溪、旌德,屠掠过泾县,趋南陵,至芜湖。烧南岸,趋太平府,犯江宁镇,直趋南京。

嘉靖三十四年(公元1555年),倭寇100多人登陆,突袭会稽、高阜。知府刘锡、千户徐子懿领兵出击,将倭寇团团围住,结果有一伙倭寇靠着木筏,顺着河流逃出包围圈。

逃出来的倭寇有60多人,他们就是后来袭击南京城的那股倭寇,难道南京守军的战斗力这么差吗?

从高阜逃出升天的倭寇,先是跑到杭州流窜为祸,接着跑到淳安洗劫。浙江受倭乱之害多年,能够留在当地的驻军还是有一定应对办法,倭寇最终被驻军所阻。

于是,倭寇转向歙县,一路进至南陵,可见这帮倭寇不一般,跑得快还带脑子。倭寇兵临南陵,县里派出300官兵守城,结果被冲进城去,县城遭到焚毁。周边的兄弟县派兵来增援,结果一交手,明朝官兵大吃一惊,“因弓射之,贼悉手接其矢,诸军相顾愕贻,遂俱溃。”

这股倭寇能够手接飞箭,充分说明他们不是一般的乌合之众,而是受过专门训练的战斗人员,具有相当的战斗能力。离开南陵后,倭寇们朝着太平府行进……

太平府有史褒善的兵马驻守,倭寇看到防守严密,就转向东边的江宁镇。得到倭寇来袭的警报后,江宁镇守备遣指挥朱襄等人,带着几百人就出城迎战,驻扎在倭寇必经之路板桥……

就如上文所说,这是一股精锐倭寇,无论是战力还是战术远胜一般倭寇。朱襄领兵要痛揍倭寇,但他没想到倭寇会来得这么快,就摆下酒宴与官兵痛饮。偏偏这股倭寇就赶到了,烂泥一样的酒鬼自然不堪一战,朱襄当场被杀,明军死亡300多人。

于是,这股倭寇就长驱直入,过安德、凤台、夹岗,直扑秣陵关。此关是南京城的前哨,守关的明军多达1000人,可惜被倭寇吓坏胆子,全部逃进南京城。

秣陵关的溃兵逃来,仓促间的弃关行为,没有任何情报别带入南京城,搞得满城以为倭寇大军来袭。南京兵部尚书张时彻急忙下令关闭所有城门,带着官兵上城守备,搞得整个南京紧张兮兮。

经过消耗,倭寇的数量只剩下53人,或许因为一路太过于顺利,他们居然就敢来进攻南京。倭寇的进攻受到城上火铳的反击,他们一看攻城没戏,就退走了。南京城里还没有搞清状况,依旧不敢解除戒备,直到倭寇走远才松懈下来。

53个倭寇攻打南京城,大明帝国的颜面尽失,啪啪打脸好痛。朝廷下达死命令,这53个倭寇,一个都不能放过。那时候的倭寇,再经过秣陵关打到溧水县的杨林桥,典史林文景带兵迎击遭败,倭寇杀入暑县。

在暑县寻欢作乐一夜后,倭寇次日前往宜兴,路上听说1支明军从太湖出发来围剿他们。他们就穿过武进县,抵达无锡惠山寺,一昼夜狂奔180里。

这一次来的明军也不怂,一路追至到惠山寺,这股倭寇再次趁夜“胜利大逃亡”。看到周边的明军越来越多,倭寇们就想经过常熟返回老巢柘林,就抓住2个当地人带路。这2个当地人有气节,一路上用土话悄悄告诉行人信息,他们把倭寇诱拐到苏州,陷入明军的重重包围。

至此,这股倭寇最终被明军消灭,可惜2位带路人被倭寇斩杀。这批倭寇,为什么就这么剽悍?有以下几大原因:

1、他们本身就是“特战精英”,前后80多天转战3000里(明代1里大约是576米),能够白天持刀肉搏、晚上长途奔袭。

2、他们的武器精良,倭刀(主要是1.5米以上的野太刀或大太刀)杀伤力惊人,明军的长枪、单刀落于下风。

3、明朝正处于人事混乱时期,不会打仗的严嵩义子赵文华督管军务,当时的明军攻势实际上已经停顿下来。

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