凯南机械设备网 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械设备电气线路安装维修维护的问题，于是小编就整理了3个相关介绍机械设备电气线路安装维修维护的解答，让我们一起看看吧。
船舶日常维修保养有哪些内容？
日常维修保养工作的分类
1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。
2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。
日常维修保养的主要内容
1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。
2、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行（A、B级维修保养）。其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。
3、月度保养：以制定月度保养工作计划表形式进行（C、D级维修保养）。其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。
4、半年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（D、E级维修保养），报批后执行。其主要内容是：检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况，局部除锈、补漆；检查轴系、管系；拆检主、副机、电气设备或更换部件；检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。
5、年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（E、F级维修保养），报批后执行。其主要内容是：上层建筑壁板、各层甲板、船体外板、甲板机械及其管系除锈、油漆等。主、辅机等设备的检修保养按其“保养手册”执行，其它项目参照半年度检修项目执行。
本人刚到电厂，大家能说下电气检修和电气运行哪个更好些，都说运行难，可我感觉运行挺轻松的，干检修好累？
电气检修主要是低压检修，分段落查故障更换元器件。电气运行主要是系统维护，要求对单位电网有所了解。
都是需要认真负责的岗位，安全意识要高，你最好对两种都知道，对工作有利，对以后发展也有好处。
机电一般项目和主控项目区别？
你好，机电一般项目和主控项目在以下几个方面有所区别：
1. 定义：机电一般项目通常指的是机电设备的安装、维护和保养等一般性工程项目，包括机械设备、电气设备、供暖通风空调设备等。而主控项目指的是对机电设备进行自动化控制的项目，通过主控系统对设备进行监测、控制和调节，实现设备的智能化运行。
2. 目的：机电一般项目的主要目的是确保机电设备的正常运行，保障生产和使用的需要。而主控项目的目的是提高设备的自动化程度，提高生产效率和能源利用效率。
3. 工作内容：机电一般项目的工作内容包括设备的安装、调试、检修和维护等。而主控项目的工作内容包括主控系统的设计、安装、编程和调试等。
4. 技术要求：机电一般项目对工程师的技术要求相对较低，主要需要熟悉机电设备的基本原理和操作方法。而主控项目对工程师的技术要求较高，需要掌握自动化控制系统的原理、编程语言和技术。
综上所述，机电一般项目和主控项目在定义、目的、工作内容和技术要求等方面存在明显的区别。
到此，以上就是小编对于机械设备电气线路安装维修维护的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械设备电气线路安装维修维护的3点解答对大家有用。