宝来玻璃升降机,宝来玻璃升降机怎么拆

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝来玻璃升降机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝来玻璃升降机的解答，让我们一起看看吧。

大众玻璃升降器一按上升反而下降？

有可能是玻璃升降器的固位索磨损坏了。车子配备有车窗玻璃防夹功能，当玻璃在上升时候感受到了足够大的阻力，防夹功能就会误启动，自动下降。这种情况，可能是密封胶条的问题，也可能是玻璃升降器的问题。车窗升降电机损坏或电控线束接触不良。

如果长按开窗按钮时有糊焦味道或是门板内有异响，很有可能是车窗升降电机部件损坏了，这种情况建议直接找4S店或者汽修店更换玻璃升降电机。

8年车龄的大众捷达开了20万公里能买吗？

如果不是事故车的话这个价格非常值得入手。我之前开一辆02年的老宝来1.8排量，说实话过去的老车价格贵用料扎实，不是现在的车能比的，02年的时候宝来你知道卖多少钱吗？！

办下来20W了！！ 所以说它的用料非常对得起这个价格，内饰基本都是真皮。

我自己动手换过玻璃的升降机 ，门板里面这种看不见的地方用料也相当扎实。

在行驶方面，虽然车龄较长，但地盘依旧扎实，别忘了当年宝来可是被称作驾驶者之车。

动力衰减比较严重，但城市代步足够。

这种年头比较长的车油耗自然都比较高11到12个油（按现在油价大概8毛左右）你所说的06年宝来，我建议你购买1.6自然吸气的手动版本，一来稳定性比较好，故障率低；

二来维修保养价格也便宜。那种年代较老的车不建议买涡轮版本，第一，当时涡轮技术不成熟，故障率高；

第二，老的大众涡轮车存在自燃风险（例如老帕萨特1.8T) 还有一点提醒你：这车烧机油。

在中国，一些用料实在、安全系数高、性价比高合资车卖的不好，为啥呢？

我开法系，C4，一线从业汽车人员。在中都是随众心里买车，德国大众都知道，帕萨特做碰撞实验A柱撞断，气囊没有及时保护乘客。减配气囊的情况，数不胜数。法系，高转速发动机，动力强，换装爱信6AT变速箱，换挡平顺，节油性好，内饰大量原生隔音棉，减少噪音，仪表科技感足，前后铝合金防撞梁，同级别没有，<前后雷达倒车影像都有，太完美了，本人一线修理工，从业十余年，爱车，懂车，养车问都可问我，记得点点关注，勉得到用时找不到我，

用料厚道，安全系数高的车，都很少偷工减料，车身骨架材料，防撞梁该有的都有，该多厚就多厚，该多大强度就多大强度，轮胎该是205的宽度，不会给你换成185，195的，这样的结果就是自重大，轮胎宽，跑起来油耗比那些偷工减料的车油耗大。国人会说这些车质量不行，发动机不先进，都去买油耗低的车了，这就造成这些品牌的车销量低。

一个品牌销量低了，为了提升销量往往会降价，新车价格都便宜了，二手车价格自然就更低了，这样一来，就造成保值率低。很多人就会说某某品牌保值率低，不建议大家买，很多买车者也会人云亦云，随大流，买一些省油，销量又大的品牌。他们并不知道买车应该看中哪些方便，只会说，大家都买这个车，说明这个车不错。

题主的说法比较符合中国汽车市场的特色，其实除去雪铁龙标志、福特外，还有马自达、凯迪拉克、沃尔沃等等品牌，都属于用料实在、做工精良、安全系数高的范畴，但是他们的市场表现确实不尽人意。

上面提到的品牌，之所以在中国市场卖得不好，不是因为车不好，而是品牌效应下降的结果，这其中主要是车企自身在品牌宣传营销、客户基础维护、新品推出等方面的失误造成的。比如法系两大品牌雪铁龙和标志，还有马自达，曾经也是叫板大众的存在感，但是他们没有像大众那样深入研究中国人喜好，车型设计理念、功能人性化、空间需求等等都偏离了消费者的标准，随着时间的推移才逐渐被遗忘。

至于福特品牌，一方面是产品更迭没有跟上时代步伐，比如过度追求运动定位，而没有及时转型大空间车型路子，比如蒙迪欧、福克斯等等都是故步自封最终导致失败的案例，但这不是说产品不好，他们在外围表现还是不错的，只能说不服中国水土。另一方面，车型设计的审美观过分小众化，价格、配置无优势，三缸机是个明显的例子。

最后谈谈那些各方面不如这些的品牌。大众、本田、日产、丰田等等，倒不是说他们在各方面不如那些滞销品牌，而是这些热销品牌懂得研究国人口味，或者说他们的产品更符合国人审美，品牌效应强、市场基础雄厚、溢价率高，有市场就不需要担心用料和价格问题，消费者都是从众心态。希望我的回答对你有所帮助。

说多了就会被喷，告诉你市场定律，

产品卖不动，除开销售公关广告外，卖不动的东西，一定有卖不动道理！

好卖的东西不一定质量很好，而是买家权衡利弊之后觉得他能接受他不好的地方！

故，有些东西，定位错误，定价错误，服务错误，他的客户群体定位错误！

导致他自己觉得好的，但他的客户却不接受！

用料足就是性价比高？

什么高强度钢用的多就是性价比高？

你买一吨钢锭子，再买一堆优质棉花，一盘电线，最便宜了，那是不是性价比最高？

作为高技术产品的汽车。

高技术。

技术。

要不要说再大点儿声？

车的好坏用料只是一方面。

中国人开车喜欢毛病少的车，因为修车不方便。

看电影你都能看到，美国人自己有个大库房，里面恨不得有升降机。

而且不能否认动手能力的问题。

所以小毛病多，忍不了。

这是你所谓的“性价比”高的车，买不好的原因之一。

之一，多了不想说，自己举一反三。

你也说了，法系和福特等，用料实在，做工扎实，但是卖不好！

打个比方，以前打的家具，全都是实木的，环保又扎实。家具城卖的要么是聚合板，要么实木价格特别贵。为什么大家有钱还都去家具城购买呢？

为什么有人说自主车不如合资车？

国产车不如合资车，这个说法不完全成立，现在自主品牌汽车，进步非常大，像长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞这5大车企最为显著，通过多年的经验积累，和高投资的研发，都已经具备了制造高水平、高质量产品的能力，甚至正在尝试突破高端，尽管过程很痛苦，但是进步我们依然看在眼里。

事实上，这5大车企也是我们身边看见的最多的品牌，一般家人朋友选自主品牌的话，我都回首推这几个品牌，这几个品牌可以说各有自己的优势，比如长安商用系列，CS家族的品质，长城对SUV的专注，旗下哈弗系列更不用多说了吧，WEY系列上市后就取得好成绩，比亚迪的新能源国内技术拔尖，其大巴已对多国出口，作为行政用车，吉利自主轿车销量第一，有主打的帝豪系列，也有博瑞这样的中级轿车代表车型，奇瑞的三大件更是出名，拥有核心正向研发技术，其热效率高达37%，傲视群雄。

现在中国汽车产业发展非常迅速，不光传统汽车屡创新高，现在新能源汽车也崭露头角，得到了国家大力扶持，新生品牌近几年多达数十家，其中不乏一些实力雄厚的企业，像本月就有两个新车发布会，以威马汽车为例，发布会带来的EX5，定位纯电动紧凑型SUV，20万补贴前的预售价，最大续航600公里，工况下也可达450公里，这个数据参数超过了特斯拉，将于年后第一季度上市，届时，可能享受补贴后15万以内就可以拿到手，所以，国产车的进步我们不能忽视，国产车带来的贡献我们同样不能忘记，没有国产车的崛起，现在合资车价格依然高昂。

当然，前几年水平有限这是公认的，现在这5家不行，可以说自主品牌没有可以拿的出手的产品了，买国产车需要理性和选品牌，如果你买了不好的产品，出了问题，就把罪名扣在了所有自主品牌上，是不是也不大公平，比如一些不思进取只靠抄袭借鉴的，面包车底盘升高拉皮就当SUV卖的，价格低廉质量自然就不用多说了，中国自主品牌和合资进口一样，也是那个老理：一分价钱一分货，好货不便宜，便宜无好货！对于这样的车企，我们应该抵制。

最后理性爱国，买什么车是消费者的自由，也是合法权益，开合资车的没必要看不起自主品牌，开国产车的也不要喷人家不爱国，只能说需求不同而已。

到此，以上就是小编对于宝来玻璃升降机的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝来玻璃升降机的4点解答对大家有用。