凯南机械设备网 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于临沂液压升降机的问题，于是小编就整理了1个相关介绍临沂液压升降机的解答，让我们一起看看吧。
请教一下，制造消防车的难度在哪，好像国内没有企业制造？
不是没有，是不够好
你说的不能说是错的，只能说不全面，国产并不是没有消防车，只能说是没有高端消防车，像国内的东风，重汽，中联重科，三一重工等，都有自己的消防车，不过一般是不太重要的消防队可能会采购这类消防车。
从技术到工艺上的碾压
如果我在这里说国产车不好，希望大家不要说我黑国产，我也只是单纯的希望国产车有进步，首先就从基础的材料学来说，国产车都不算完全及格，记得之前我在三一重工做售后的时候，我们所有的液压系统全套进口，液压管路全部进口，甚至液压泵也是进口，为什么国产有不用，因为无论是从材料还是工艺上能差一个年代都不止。
工匠精神才是唯一的出路，恶性竞争只能是死路一条
就实事来说，国产技术确实有进步，但是，国人不认可国产的心态是极难改变的，国产车永远不是说越做越好，越做越精，而是突破技术以后，就是去打价格战，去在品质上偷工减料，所以导致除了技术过关，在稳定性和极致性上完全和进口不在一个档次上，所谓的工匠精神，在这么多年除了在进口设备上能看到，国产极少见到。
进口的优势
如果大家经常注意的话，像MAN，奔驰，沃尔沃，斯堪尼亚，五十铃等，占据了国内消防车市场的绝大市场份额，这些厂家的地盘更有优势，整车性能更稳定，动力更强劲，通过性更好，产品谱系宽广、驱动形式多样、容易改装，除了这些优势以外，这些消防车在控制系统的精度上也更有优势。
结语
消防车是具有高附加值的一类产品，中国每年在进口消防车上花费了多少金钱，大家从遍地的进口消防车上就看的出来，但是，也不能说我们完全没有进步，最近这几年一些厂家也意识到了自己和进口的差距，已经在迎头赶上，希望以后能看到更多的国产消防车。
我以前在消防部队的时候我们大队也买过一辆国产消防车。由于经费问题，县政府拨了点款，总队拨了部分，买好的消防车钱不够，05年左右花了大概是20多万买了一辆老款东风长头样式改装的。作为次战车用，说实话和我们总队统一配的消防车不是一个档次的。我记得第一次用来出警的时候是给主战车供水用的，两个小时火灭火完后，准备收队，发现这车一点力都没有，加不起速度，司机全程2档开回队。幸好出警地才3公里左右。个人认为不是说国产的不好，也主要看主机厂和改装公司的实力，还有就是价格，我以前是在海南昌江消防大队当兵的。战斗班长，二级士官退伍的。我亲身经历的事，从我的角度出发，不喜请勿喷，我一张嘴说不过大家。
发现大部分人对消防车的生产和品牌认知有误区，作为业内人士来回答一下。
1.国内消防车生产企业有20多家，所有种类消防车国内都能生产。
2.大家平时看到的奔驰、MAN、斯堪尼亚消防车，实际上是由消防车厂家采购回来进口底盘，然后自己做上装。说白了消防车生产企业和工程机械、环卫车等企业一样，是车辆改装厂。包括全球有名的博浪涛、马基努斯也是一样，他们自己并不产底盘（极少数有例外，比如中联重科的113米登高就是用的自制底盘）。消防车厂家的标志通常在车身或者车尾处，现在也有部分厂家在车头上增加一个标志，所以以大家对车辆的认知，都去看车头标志了，故而误认为全是奔驰或者其他进口消防车。
3.国内用的比较多的底盘有进口的奔驰、MAN、斯堪尼亚、雷诺，国产的有重汽、一汽、东风、五十铃等，原来北奔也常见，这些年不多了。一汽原来跟部局联合开发过消防车专用底盘，外观很大气，但是价格高、质量问题频发，后来也没人愿意用了。
4.国内消防车做的比较多的有中联重科、徐工、沈阳、中卓、川消、银河、天河等，其中中联113米登高全球最高，60米云梯亚洲第一高，徐工、中联消防车还出口国外，国内消防队用的也绝大部分是这几家的车。
5.还是要承认国内消防车与全进口消防车还有差距，但主要问题不在技术上，而是在细节上。
总之，国产车还有很长的路要走，但也不必妄自菲薄。
貌似这个问题我好像有点点发言权~☺️
有一点不得不承认，在经费足够的情况下，消防部门还是会首先使用进口车辆！
这与爱不爱国无关，关键是消防每年要应对那么多的出警任务，对车子的质量有严格要求，万一使用纯国产的(指十年前)，出警途中抛锚还好，在救援任务过程中出问题，那可就尴尬了。丢脸事小，辜负人民的期望事大，更有可能因此延误战机，让活生生的生命陷入危险！
当然，近两年国家的不断强大，国产车与合资车，甚至进口车辆的差距明显缩小。
现在你看到的消防都是进口车，其实不然，也有国产的。
因为执勤车辆也是有报废年限的，一旦达到会立刻淘汰，绝不会再战备！
而且好歹是进口车诶，用个十年八年的不是问题，十年前那时候咱的造车能力确实不尽如意。
不过现在好了，国内各大车企纷纷追赶，一个明显的对比，路上还能看到出租车全是大众吗？警车都在使用荣威了，消防车也在积极使用国产。
目前你看到的消防车还是进口而且很新，那只能说保养的好，天天洗天天擦，厉害的一天洗四五遍都有。
别不信，哪天有空做客消防，钻进车底下瞅瞅，里面的线路管道都生锈很严重，一看就是使用时间久了😊
消防车我国可以造，但是可靠性就。。。两个方面，一是底盘动力系统，本身我国大货车底盘就远不如进口车，可靠性对于消防车而言更为重要，大家应该没听说过消防车在出警时候坏路上的吧，那可是责任事故！另一个方面就是液压系统，也就是水泵和液压升降机以及控制系统，国内厂家可靠性还不行，最高水压也不够。综上，领导们为了不出责任事故，肯定优先考虑进口消防车，由于这些特种车辆是免税的，所以即使是进口车也是物有所值的，所以高端消防车基本上没国产什么事，只有一些低端的，可以买一些国产，当做附加战斗力，主要战备的还是进口车
中国怎么可能没有？从工信部网站查询得知，国内共计26个厂家在生产消防车。现在消防难度比较大的是高处与危险品远处灭火。日本福岛核事故，需要泵车对反应对降温，世界上举升最长的泵车是三一重工的62米泵车；中联重科DG113（113米）登高平台消防车是世界上最高的（有可能有超过的，不确定），只是消防车作为特种设备普通人接触的不多，不太了解。
到此，以上就是小编对于临沂液压升降机的问题就介绍到这了，希望介绍关于临沂液压升降机的1点解答对大家有用。