凯南机械设备网 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于质量是60kg的人站在升降机中的问题，于是小编就整理了3个相关介绍质量是60kg的人站在升降机中的解答，让我们一起看看吧。
450公斤电梯对重应该加多少斤？
轿厢自重+载重量的45％至50％之间（即：如一吨客梯就是450kg至500kg之间）刚好等于对重框的重量+对重块的总重量。给你举个例子：现有一台一吨客体，轿厢自重800kg，对中框自重150kg，对重块每块60kg，求需要加多少对重块？答：800+1000x45％=150+（60x？） ？=18块
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顺丰送货上门规定？
如果是在配送范围的情况下，要求是需要送货上门的，但是如果是有原因不方便收货的话，送货员会和你协商，经过你的同意后会将你的快递放在代收点，这样凭借取货码就可以拿到快递了。
正常在市区里是可以正常送货上门的，如果是一些大型家电，购买时还可以选择上门服务，是可以免费送到家里的，非常的方便。
但是如果不在配送范围的话，例如一些偏远山区一般是不在配送范围内的，那配送员是可以不用送货上门的，是需要自己去拿的，而如果在配送范围却不配送是可以电话投诉的，要是出现没有送货上门的情况，那么大家可以先查看是否在范围，再作出相应的处理。
收费标准
1、1票货物任意件≥60KG，按整票计费重量*1元/KG收费；
2、1票货物所有件<60KG，且票重≥100KG，按整票计费重量*0.3元/KG收费；
注：计费重量取实际重量与体积重量的大值，体积重量按主产品轻泡比计算，
覆盖范围
中国内地地区
使用须知
1、适用产品：快运标准达；
2、限制条件：单件实际重量不超过130KG或三边分别不超过2.5米、1.5米、1.5米；
3、收件标准：单件≥60KG或单票≥100KG；
实际派件地址有电梯将不会收取送货上楼费，若派件地址无电梯需要爬楼且满足以上收件标准将会收取送货上楼费。
《快递暂行条例》新规第二十五条明确规定：经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。也就是说，快递员必须送货上门，否则属于违规，而如果快递员想要把快件放在代收点或者快递柜，必须事先征得收件人的同意，所以顺丰物流可以送货上门。
顺丰每天有两班车到营业点，9点或者14点，车到营业点后，快递员马上着手分拣属于自己区的快件然后进行派送，上午一般都在10到12点派送完成，下午的件一般在13点到18点完成。
请问二战期间各国大型战舰（战列舰，航母）上面的维修（抢修）能力属于什么水平？
航母和大型战舰是不具备自身抢修能力的，但是可具备相当顽强的自救能力，通常叫做损管技术。当大型战舰和航母受到重创的时候，可凭借自身损管技术坚持到最终战争胜利，或者是坚持行驶到港口等待维修。不管是二战时期还是如今，要论把损管技术运用到最好的，那当然就属美国首屈一指啦！
我以前也回答过关于损管技术的问答，通俗一点来讲，就是大型战舰或者航母内部拥有许多的单独舱室，各个舱室之间又具备良好的密封性，当航母的某一个舱室受到重创，立即关闭周围其它舱室，然后组织损管人员利用水泵等工具往外排水，让航母始终保持着不沉的状态正常运行，这就是损管技术。只要航母不沉就和再造一艘航母意义几乎是一样的，但是在时间的对比上，损管技术能让航母满血复活，而重建却需要一个漫长的过程。
看看二战时美国航母被炸得满目苍痍的样子，
和在珍珠港被偷袭的惨状下，日本人做梦都没想到美军能那么快具备翻盘的力量，这就与美军完美的损管技术有着直接关系，连在港口里被炸沉的美军航母，都能奇迹般的再现战场。这叫只注重火力而忽视防御能力的日本航母安能不败？是日本人用实战的经验教训，给全世界人民上了一堂生动的航母生存课。
当然也不是损管技术玩的好，航母就可以高枕无忧啦！二战美军航母与日军
航母在对抗的时候，因为日本人太注重舰载机的航空炸弹，和神风突击队的自杀式攻击了，因此美军航母受到攻击的地方往往都在甲板上下，这给美军发挥了太多的自身优势。如果都是利用穿甲弹攻击航母的弹药库和燃油库的话，那美军航母的生存能力就存在太大的不确定性啦！
由于航母间的实战经验还只能借鉴二战时期，即便是到现在为止，人类也还没有再爆发过像二战那样的航母大战，希望以后我们也永远不要看到。谢谢大家！
到此，以上就是小编对于质量是60kg的人站在升降机中的问题就介绍到这了，希望介绍关于质量是60kg的人站在升降机中的3点解答对大家有用。