凯南机械设备网 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于印刷机升降机构的问题，于是小编就整理了1个相关介绍印刷机升降机构的解答，让我们一起看看吧。
柴油空气压缩机常见故障？
故障：汽车气泵排气量降低：
故障原因：缺油
排气量的降低与缺油有着直接的关系。一次我们在生产中，空压机就出现了排气量降低的故障，不仅不能使印刷机的压辊升降，而且伴有一定的敲缸声。
维修方法：我们首先对空气消声器进行检查，并对其进行清洗，然后观察油位，发现油位低于1/3油标位，马上加注了相同牌号的机油，再启动电源开关，试开，还是有敲击声。后来将运动机构部件的曲轴、连杆、活塞、汽缸一一拆开进行检查，发现是曲轴产生了裂纹，看得出快折断了，想必缺油已经有一段时间了。由于缺油，运动部件发生干摩擦，超负荷运行使各部件不同程度地受到损伤。我们对损伤的各运动部件进行清洗、研磨，严重的更换，再重新安装、试机，敲缸声消失了，排气量也正常了。可见机油是绝对不能缺少的，否则后患无穷。2、故障原因：空气消声滤清器及气阀严密性不好维修方法：排气量的降低还与空气消声滤清器及气阀的严密性有关。必须对空气消声滤清器勤清冼。对气阀板、阀片上的污垢进行清洗是有利于汽车空压机保证正常排气量的。常规下每200小时就应清洗一次滤清器，每500～800小时应清洗一次气阀。
故障原因：润滑油质量不好
维修方法：润滑油质量不好会造成活塞环被吸住，从而降低排气量。因此，应选择高质量的润滑油。长期工作后，润滑油内会含有杂质、灰尘等，因此还要进行过滤。一般来说，每500～800小时应更换一次机油，并对前一次使用的机油进行过滤。
故障原因：排气温度超高
维修方法：排气温度超高也会造成活塞环被吸住，导致排气量降低。只要降低温度，便可以解决问题。这里要注意两点：(1)环境温度不宜偏高，一般不超过40℃。(2)若气阀漏气，排出的高温气体又会返回汽缸。这时我们应仔细检查气阀，研磨阀板或更换阀片，排除漏气现象，这样才有可能解决温度超高问题。
1、空压机活塞环早期磨损。在正常环境下使用的空气机的活塞环，基本能保证行驶10万公里以上。如果在5.5万公里以内就出现打气困难，可认为是空压机活塞环早期磨损。其主要原因是所进空气不干净。空压机所进空气是经发动机空滤器过滤的，空滤器使用保养不当或空压机进气管接头漏气短路。二是柴油发动机空压机曲轴箱来油润滑不好，加速磨损。三是空压机经常长时间工作，加之机温过高容易造成早期磨损。
2、进排气阀片及阀座积炭过多，关闭不严，空压机不能正常工作，空压机达不到正常气压。其主要原因是：一、空压机进气不干净。二、活塞环与缸孔密封不好，曲轴箱内气压过高（特别在发动机缸套及活塞环严重磨损时）或气泵吸气受阻，引起机油上窜，造成阀片容易积炭，堵塞气孔或使阀片关闭不严。对非增压机用的空压机的进排气阀片靠弹簧回位，如果弹簧变软或伸缩不灵活，同样影响阀片关闭不严，造成漏气。
3、烧轴瓦：柴油发动机空压机的润滑油来自发动机，因此，发动机机油质量差，机油压力不正常或油道长时间不清洗，沉积物堵塞，造成空压机来油不足，是导致空压机烧瓦的主要原因。空压机拉缸，除上述原因外，冷却水循环不好（对增压机）也是一个原因。
4、空压机后端漏机油，其原因主要是空压机曲轴后油封老化失效（空压机轴承松旷时，更容易使后油封漏油）。在新空压机使用时，最好在油封处涂上少量机油。
5、空压机排气口窜机油，其原因是空压机活塞环与缸孔配合间隙过大或活塞环断，进气阻塞，进空压机的机油过大，使曲轴箱内机油飞溅过多，容易造成机油上窜。注意：与喷油泵联接的空压机的轴承容易损坏的话，请注意检查空压机与喷油泵的同轴度是否符合要求。
到此，以上就是小编对于印刷机升降机构的问题就介绍到这了，希望介绍关于印刷机升降机构的1点解答对大家有用。