凯南机械设备网 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯美瑞升降机问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍凯美瑞升降机问题的解答，让我们一起看看吧。
凯美瑞刹车窗户异响？
车窗玻璃升降异响一般是以下原因，
1、有可能是因为玻璃密封条老化引起的，密封条老化之后摩擦力会变大，于是就会产生异响。如果是这种情况，在夏天会表现的更加明显，因为老化的密封条经过太阳暴晒之后膨胀的会更厉害，摩擦力也会更大，所以异响也会更严重。
2、也可能是玻璃与密封条之间的缝隙太脏，灰尘当中的颗粒物与玻璃摩擦也会产生异响。
3、还有可能是因为玻璃导轨变脏了。
4、升降电机故障引起的。总之，通常情况下，玻璃升降异响就是由于这4种原因造成的。
车门螺丝或升降支架松动汽车行驶在颠簸路面的时候，汽车车窗玻璃就会发生异响，出现这种情况很有可能是车窗玻璃的内部的紧固螺丝或升降机支架松脱造成的，解决这种故障只需要到4S店让店员对松动的车门玻璃进行紧固处理即可。
刹车异响主要原因①新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些;②新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些;③车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了。
18款2.0凯美瑞最快可以开多快？
总是会有这种问题，一台车的极速有那么重要吗？即便性能再好的车，合法上路的最高时速也被限制在120km/h，除非去赛道体验，再说谁会拿凯美瑞下赛道？谈一台车的0-100km/h加速时间、100-0km/h制动表现、油耗表现、可靠性等，都比谈极速更有意义！
2.0的凯美瑞可以跑多快？
2018款凯美瑞2.0车型，官方最高时速为200km/h，2019款为205km/h，之前几款2.0车型最高设计时速均为200，这也是一台2.0排量自吸发动机应有的性能，不过实际能跑到210–220km/h左右，之前论坛也有曝光的最高测试时速为220km/h左右！
但是，所有在网上晒车辆极速的这种照片，我们都会发现一个特点，那就是照片范围只限于仪表盘内，我们很少看到前挡风玻璃之外的，那么就有一种可能性，这种照片拍摄时，车辆很有可能是在升降机上，我们论坛之前有一台大众CC，在赛道跑到268km/h的照片才有说服力，数字时速仪表显示268，而前方就是直线赛道！
前不久一台老丰田锐志高速爆表飙车的视频，在网上流传了起来，很遗憾最后结局失控后车毁人亡，这也不断警示我们，公路不是赛道，不要太想着车辆极速能跑多快，多考虑一下车的实用性，凯美瑞来说，最擅长的就是可靠性，它的稳定性在同级别可以说数一数二，也是另竞争对手无法超越的，但是论高速操控性能，凯美瑞的表现只能说中规中矩，哪怕在120km/h的状态下，和大众迈腾、帕萨特、君威、君越这种欧美车还有差距！
大众车真的比一般的车耐用吗？
谈到大众车，大家就会觉得大众车皮实、安全、耐用，德系车就是安全！旗下的多款车型基本长期占据销量榜前几位。大众汽车在国内的销量一直都是遥遥领先。其实真正为大众奠下良好口碑的是捷达，首批捷达几乎全部是进口件组装，的确是同级车质量的代表，老捷达已经慢慢淡出我们的视线，但直至现在还有许多人赞美它。特别是那些开捷达很多年的出租车司机。捷达维修方便，这是出租司机选择其的主要理由，私家车用上几年也未必赶上出租车1年的公里数，基本不需要太多的维修。不得不承认，早期进入中国的大众车型在品质上都是非常出色的，几十年的口碑积攒，让大家对大众充满了信任。真正因为良好的口碑，大众汽车一直占据着中国汽车市场的半壁江山。
销量遥遥领先，随之而来的投诉也是遥遥领先。（基本上每次大众的投诉量都是很排前的）大众车的保有量大，出现问题的几率相对也会大，这个是可以理解的。但要承认，那些投诉的点也不是消费者无中生有，抹黑大众！消费者投诉的问题是真实存在的，现在10万元以内的车型，质量能和捷达相提并论的没有了，老捷达已经成了传说。
速腾“断轴门”事件，后悬挂存在质量问题是事实，但是大众称悬挂是安全的，明显是在推卸责任，拿车主生命开玩笑。迈腾1.8T自动豪华烧机油，从新车开始就一直没有停过，最后彻底烧坏，停车后1时再点火已无法启动，检查发现问题很大。由于机油压力不够，正时链条张紧器无法正常工作，造成正时链条跳齿，气门全部顶弯，彻底玩完。烧机油会造成如此严重的后果，为什么大众对此如此漠视，很伤消费者的心啊！
2015年厦门车主买了14款POLO，当行驶里程数4万公里时发现后扭力梁腐蚀严重，弹簧支撑座腐蚀脱落，4s店技术经理在无任何根据信口开河就说非质量问题，还态度强硬地说厂家拒保，反复沟通很多次后问题就是得不到解决。一汽大众朗逸是款销量非常高的车型。但渗油的问题也来了。一个出租车公司一次性买了8台大众朗逸。汽车刚开始没什么问题，可是跑了1万多公里后，发现汽车的左半轴有油渗出，于是立即去4S店维修，维修了几次，问题始终没有彻底解决。当时公司共采购了8辆，其中六七辆车都出现渗油情况。大众4S店技术人员表示，这种渗油并不影响车辆的正常使用，也不会产生什么后果。这种渗油情况是很多汽车里都有的，属于正常现象。
总结：发现没有，消费者投诉大众的这些缺陷，是真实存在的，可是大众就是不承认，这才是让消费者比较痛心的地方。汽车由几万的零件组成，偶尔出现一些问题也能理解。但作为一个企业要敢于承认自己的错误，是你的责任就一定要承担。也许大众认为自己现在很牛了，根本不用去考虑消费者感受，销量照样遥遥领先，如果一直这样下去，大众肯定会被别的企业代替。大众在国内这么火，除了早期进入中国的车型几十年的口碑积攒，还有就是抓住了中国人抵日，抵韩的心里。说实在的，在中低端汽车市场，日本人生产的车绝对不会比大众差。其实10个买大众车的消费者中有2个是想买日本车的，但买了以后有所顾及，怕万一碰到一个大脑有问题的“愤青”把车砸了，所以图个安稳，还是买大众算了。
到此，以上就是小编对于凯美瑞升降机问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯美瑞升降机问题的3点解答对大家有用。