凯南机械设备网 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本工地开升降机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日本工地开升降机的解答，让我们一起看看吧。
黄家驹现状怎么样？
黄家驹早在1993年就去世了。黄家驹是香港传奇摇滚乐队beyond的主唱和吉他手，同时具备出色的作曲填词能力，创作并演唱了beyond乐队大部分的成名曲。
在1993年，beyond乐队到日本演出，黄家驹因为舞台的升降台出故障摔下来，头部重创，救治无效去世了
要是没有任何国际限制日本能造出10万吨核动力航母吗？详见描述～？
日本目前没有独立建造10万吨核动力航母的能力！就算再给它三十年，我看也够呛，除非它像印度一样完全不考虑质量，硬撺出来一艘！
英国、法国相较日本如何？自产航母不也都是一波三折，况且那些还都不是十万吨的核航母！日本一个没造过现代化航母的国家，凭什么就敢保证能造出来？有人总喜欢拿二战日军的航母说事，说日本有丰富的建造航母的经验，现在再建航母就是轻车熟路！但我想说的是，那时的航母跟现在的航母能一样吗？他们除了名字一样，技术上根本就没有多少关联性！
日本的出云级就是再像航母，它也不是真正意义上的航母，与十万吨级的核动力航母更是相差十万八千里！现代航母主要的三大件：阻拦索、弹射器、核动力，哪一个都不是那么好弄的！像美国如此先进，福特号航母的弹射器也是时不时传出负面消息，而日本从未公开进行这方面的研究，从现在开始它猴年马月能研制出来啊！
在一个就是核动力，我们以法国为例！法国既是核电大国，又是装备了核潜艇几十年的国家！本应该航母使用核动力没什么问题，可结果呢？还不是失败告终！所以，十万吨级的核动力航母没那么容易搞的！未来也就中、美两国有能力装备这样级别的航母，其他国家就不要想啦！他们既造不出来，也装备不起！
题目给出的条件是“没有任何国际社会的限制、日本能造出10万吨级核动力航母吗？”。
首先，以今天日本在科技实力以及工业基础和建造舰船的实力，建造一艘10吨级核动力航母，不费吹灰之力，没有悬念！
所以说:防人之心不可无、防范于未然!
对日本人在军事上野心勃勃、不敢掉以轻心、否则，忘战必危!
……不是危言耸听!
今天的日本“海上自卫队”已经服役了4艘
轻型航空母舰，事实证明、日本发展先进的、强大的攻防兼备型武器装备的步伐，一刻没有停歇……
早在二战结束不久后的1952年、日本在没有对二战进行深刻反省的情况下、日本就开始研究未来航母。
1954年，日本“海上自卫队”就开始制定并且推出了《新日本海上自卫队方案》、其中就提出建造4艘轻型航母的计划，此后、虽然遇到日本国内外的压力，同时、二战结束后日本可以说是百废待兴、各各方面条件也不允许。
但是，日本发展壮大日本海上自卫队实力的野心没有改变!
日本采取“曲线”建设和发展军事实力的策略、“偷偷摸摸”+小步快跑的发展模式手段、今天的日本“海上自卫队”的综合实力在亚洲数一数二。
以2006年开工建造的日本轻型航母出云级“加贺”号/弦号184航母为例。
“加贺”号轻型航母，就是一艘标准的轻型航母、采用直通甲板、已经具备起降F–35B世界第一款第五代隐身技术舰载机的能力。
（日本“海上自卫队”计划装备42架五代机F-35
B海军型“短距/垂直起降”舰载机，配属海上自卫队轻型航母)
（停靠海军基地的日本“加贺”号184和“出云”和183轻型航母)
“加贺”号，从开工建造以“轻型直升机护卫舰”的名义开始建造，试探国际社会以及周边国家的反应、随后面对国际社会以及周边国家的质疑、不断狡辩……
美国人为了自身利益、也采取“睁一只眼闭一只眼”的模糊态度。
日本人的轻型航母计划一步步得到实现:出云级“加贺”号航母发展轨迹，“直升机护卫舰”→改造升级“抗震救灾直升机救援船”准航母→今天大摇大摆的“轻型航母”。
今天，日本“海上自卫队”已经拥有4艘轻型航母。（计划列装6艘）。
虽然是轻型航母，配置先进的五代机F-35B舰载机如虎添翼、作战性能强悍。
航空母舰数量上，加上著名“八八舰队”等等其他“海上自卫队”的舰船规模、作战飞机的数量和性能在亚洲各国海军中仍然是排名第一。
综上所述:以今天日本经济实力、科技实力、相当完备的工业体系、舰船建造技术实力，核能技术的研究和应用、日本还拥有大量的核原材料，如果没有“二战战败国”和国际社会正义力量的约束，以及日本《和平宪法》的限制，日本人短时间内建造一艘10吨级核动力航母，轻而易举。
二战结束后，日本“军国主义”思想并没有魂飞湮灭、不承认失败、不向受害国和地区道歉、发展军事实力野心勃勃。
同时，美国人为了自身利益、随时可能放开套在日本人脖子上的绳子扣……
所以说:对日本人、要防范于未然，不敢掉以轻心，忘战必危!
要建造满排10万吨级别的核动力航空母舰，需要在“核动力，航母钢材，航母设计，航母建造”，这4方面都达到标准才行。就日本目前的造船实力而言，“航空母舰所需要的钢板是没问题的”，那就剩下“核反应堆与航空母舰的设计与建造了”。
也就是说，在没有国际的援助下，紧靠日本自身的工业实力。突破大功率核反应堆与航母设计与建造估计要用的时间不会短，毕竟这不是一朝一夕就可以完成的，尤其是，在没有任何基础的前提下直接建造10万吨级别的航空母舰。
先来看核反应堆。
尽管日本建造了数十座核电站，但是能够建造核电站并不等于可以建造堪用的舰用核反应堆。因为舰用核反应堆对“功率和体积以及核燃料的丰度”都有较高的要求，功率低了造成航母的航速低，体积大了放不进航母的动力舱内，核燃料丰度低了要频繁更换核燃料。所以说，舰用核反应堆既要体积小，又要功率高，没有多年的经验积累和技术的攻关，是根本不可能研制出来的。
要知道核电站的核燃料U-235的丰度在2%-5%之间，而舰用核反应堆的核燃料的丰度就比较高了。如尼米兹级核动力航空母舰所用的A4W核燃料的丰度为60%，可以让持续20年不用更换核燃料。而福特级航空母舰使用的A1B核反应堆核燃料的丰度高达97%，可以说福特级航空母舰自服役之后就不必更换核燃料。由此可见，反应堆核燃料的丰度对航母的战斗力提升有多大。
而日本只有建造民用核电站的经验和技术，并没有建造舰用核反应堆的经验，要从头开始，那难度可不低的。要知道法国，我国的核技术并不比日本的差，而且还是具备建造艇用核反应堆的经验和技术。到了现在，仍然不能拿出满足8万吨级别核动力航母的反应堆。更别说，无技术，无经验的日本了。这就可以知道，日本离建造堪用的舰用核反应堆还有很远的距离。
再来看10万吨级航空母舰的建造
自二战以后，日本建造吨位最大的战舰就是满载排水量为2.6万吨的出云级直升机航母，这离10万吨的航空母舰还差7.4万吨，这7.4万吨的差距不好补，其中包括了“设计和建造”。
就算建造航母经验丰富的美国，也是遵循循序渐进的规律进行建造的。先建造常规动力的，再建造核动力的。从企业号，到尼米兹级，再到如今的福特级，也是等到核反应堆性能满足后才开始大批量建造的。而如今的日本，根本就没有建造满排7万吨级别舰船的经验，不要说日本二战时期的技术很厉害，那么今天的造舰也不差，这完全是不一样的。这样的例子比比皆是，我国在二战时期还无法建造航空母舰，但是现在就可以。
不要以为满排10万吨级别的航母建造很简单，迄今为止，也只有美国一个国家有实力建造而已，其他国家都够呛。如何保证航空母舰的各个舱室的布局合理，如何保证整艘航母的通风散热，如何保证船母船体在复杂海况下的稳定行驶，这都是要在结构设计上下功夫的。未曾设计过这么大的航空母舰，初次设计可能会遇见各种各样的问题。
而在建造时，如何保证航空母舰各个分段的焊接，对接的准确性也是个问题。所以说，从零经验开始建造满排10万吨的航母，难度可想而知。
综合来看，仅“核反应堆与舰体的设计和制造”对日来说都是难题。更别说，还有弹射器，综合的船电系统了。要是满排10万吨的核动力航空母舰很容易建造，那么俄罗斯，我国，法国，英国早就着手建造了。不能否认日本的科技与材料很先进，但是核动力航空母舰考验一个国家的综合工业实力，也只有像中美等基础工业没有短板的国家可以建造，而像日本这样在个别领域极为先进的国家是不能建造的。
可以看一下，日本现在建造的舰艇动力来自美国的LM2500和英国的M30燃气轮机，自己就没有可用的舰用燃气轮机，更不要提建造类似A4W和A1B那样的核反应堆了。由此可见，日本是无法独立建造核动力航空母舰的。
到此，以上就是小编对于日本工地开升降机的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本工地开升降机的2点解答对大家有用。