凯南机械设备网 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于制作飞机的机械设备的问题，于是小编就整理了2个相关介绍制作飞机的机械设备的解答，让我们一起看看吧。
飞机发动机有多少公斤？
和飞机（客机）的总体结构重量比起来，它的发动机并不算太重。
以最大起飞重量60多吨的波音737为例，其安装在机翼下方的CFM56发动机大约只有2.4吨，这跟它的总体重量比起来真心不算啥~
~ 另外，对于大型飞机来说，机翼不光是要在下面吊装发动机，特别是大型飞机，一般来说机翼都比较厚，内部有着不少的空间。
设计师通常都会使用这部分空间来装燃油，所以飞机的机翼实际上并不只是承受了发动机的重量，即便再加上大量燃油也毫无压力！~
~ 再者，一般来说使用机翼吊装发动机只出现在大型飞机上，以客机和运输机为主，因为这类飞机需要较大的机身体积，如果发动机安装在机身上面的话就比较挤占空间，放机翼上不仅不占位置，而且还增加了整体的稳定性，重量也不是问题，非常合适！~
一台航空发动机的重量也就几吨重，而且都是连接的飞机机翼大梁结构件。以目前量产的世界上最大航空发动机GE-90来说，其发动机重量和挂架吊舱等重量大概在6吨左右。相比飞机机身的重量可以说一个蚂蚁一个老虎了。
飞机机翼不光要承受发动机的重量，在飞行过程中还要承受飞机机身和其他设备的重量等于说飞机的机翼在飞行过程中承受了飞机所有的重量。
客机机翼下的引擎为喷气式涡轮风扇发动机，净重多在2-4吨之间。
以广泛使用的CFM56系列涡轮风扇发动机为例，安装在麦道DC-8客机上的CFM56-2C1净重2，110公斤；安装在波音737-300客机上的CFM56-3C1净重1，950公斤；安装在空客A-340客机上的CFM-56-5C2净重3，990公斤。
飞机由哪几部分组成？
飞机有很多种分类，回答你这个问题以翼型分比较好，按翼型分为两种类型：固定翼和旋翼飞机。两种飞机组成会有些不一样，先说大家比较常见的固定翼飞机的组成。
大多数固定翼飞机都是由下面六个主要部分组成，即：机翼、机身、尾翼、起落装置、操纵系统和动力装置。
机身：机身主要用来装载人员、货物、燃油、武器和机载设备，并通过它将机翼、尾翼、起落架等部件连成一个整体。在轻型飞机和歼击机、强击机上，还常将发动机装在机身内。
机翼：机翼是飞机上用来产生升力的主要部件，一般分为左右两个翼面。机翼内部一般是作为飞机油箱存储飞机燃油。
尾翼：尾翼分垂直尾翼和水平尾翼两部分。垂直尾翼垂直安装在机身尾部，主要功能为保持飞机的方向平衡和操纵。水平尾翼水平安装在机身尾部，主要功能为保持俯仰平衡和俯仰操纵。
飞机动力装置：飞机动力装置是用来产生拉力（螺旋桨飞机）或推力（喷气式飞机），使飞机前进的装置。采用推力矢量的动力装置，还可用来进行机动飞行。现代的军用飞机多数为喷气式飞机。 喷气式飞机的动力装置主要分为涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机两类。
起落架装置：起落装置的功用是使飞机在地面或水面进行起飞、着陆、滑行和停放。着陆时还通过起落装置吸收撞击能量，改善着陆性能。
控制系统：飞机操纵系统是指从座舱中飞行员驾驶杆（盘）到水平尾翼、副翼、方向舵等操纵面，用来传递飞行员操纵指令，改变飞行状态的整个系统。早期的操纵系统是由拉杆、摇臂（或钢索）组成的纯机械操纵系统。现代飞机在操纵系统中采用了很多自动控制装置，因而，通常把它称为飞行控制系统。
旋翼飞机，主要区别是其没有固定的机翼，主要是由螺旋桨取代了固定的机翼，其他基本上和固定翼飞机相同。
到此，以上就是小编对于制作飞机的机械设备的问题就介绍到这了，希望介绍关于制作飞机的机械设备的2点解答对大家有用。